HOT ! 感謝の声続々！ Amazon | ぶどう色1号 後期型 EF56-10 Nゲージ マイクロエース その他

商品名：中古鉄道模型 1/150 EF56-10 後期型 ぶどう色1号 浜松機関区 [A1402]
A1402
商品解説■蒸気暖房搭載の旅客列車牽引機!EF56!

【実車】
EF53は鉄道省が1932年から製造した旅客用直流電気機関車です。TOMIX】EF66形100番代（後期形）2025年5月再生産 | モケイテツ。
日本初の大型国産電気機関車となったEF52を改良して誕生し、1934年までに19両が製造され丹那トンネル開通後の東海道線で活躍しました。モケイテツ（公式） on X: 。
列車暖房用の蒸気発生装置を持たなかったことから戦後はEF58などに活躍の場を譲り、東北本線・高崎線などで活躍しましたが、最終的には全機が山陽本線瀬野～八本松間の補機であるEF59に改造されて活躍しました。HOゲージ車両。
EF56は1937年に登場した旅客用直流電気機関車です。実質新製品になったDD51 1027 [鉄道模型] | 重単5175 ～鉄道模型。
当時の標準型EF53をベースとして列車暖房用の蒸気発生装置を搭載し、冬季の暖房車の連結が不要となりました。12系 JR東日本仕様 KATO 10-557 | NGaugeJP - 横濱模型 | 鉄道。
1940年に製造されたグループは車体が角ばっており当初製造されたグループとは形態が変化しました。EF81451 | NGaugeJP - 横濱模型 | 鉄道模型Nゲージ情報サイト。
戦後はEF58などの増備に伴って活躍の場を東北本線などへ移し1975年までに引退したほか、山陽本線瀬野～八本松間の補機であるEF59に5両が改造されました。1984（昭和59）年7月27日～敦賀第二機関区一般公開！～。

【商品概要】
●マイクロエース電気機関車シリーズの更なる充実
●ヘッドライト点灯
●ぶどう色1号のEF56
●2010年2月発売のA1404を基にしたバリエーションモデル
●角型車体を持つ後期型。公式]検索結果｜ホビーランドぽち。東海道線で活躍していたぶどう色1号時代
●大型のガーランドベンチレータに類似したSG煙突を装備した姿

【付属品】
なし

【オプション】
なし
※中古品に関しては「KATOカプラー用アダプター」の有無は保証しておりません、予めご了承ください。実質新製品になったDD51 1027 [鉄道模型] | 重単5175 ～鉄道模型。